Batería de Litio sin mantenimiento, de la marca alemana JMT.
Batería de la máxima calidad, se puede instalar en cualquier posición, no tiene mantenimiento ni tubo de respiración , es ultra-ligera pesa solo 1,3 kg , con lo que además de mejorar la capacidad de arranque en frío y evitar la descarga le quitas más de 7 kg de peso a la moto, ya que la batería de serie pesa según modelos, entre 7,5 y 9,2 kg)
- Medidas 150 x 65 x 130mm (largo, ancho, altura)
- Peso 1,3 kg
- Capacidad de arranque de 420 A
- potencia de arranque suficiente aun con solo el 10% de carga
- Descarga inferior al 5% mensual ( la mitad que una batería normal)
- Resistencia al calor mucho mayor que las baterías tradicionales, ( hasta 60º)
- Duración más del doble de vida útil que el resto de baterías.
- Pesa un 80% menos que el resto de baterías equivalentes
Para cargar estas baterías se debe utilizar un cargador- mantenedor de batería, lento de pocos amperios, que se desconecte automáticamente para no superar nunca la carga máxima.
Recomendadas para bicilíndricas de media y gran cilindrada pero con alternadores y sistemas de arranque no muy antiguos, Ducatis de los años 90-2000, Moto Guzzi de los 90, Yamaha XV , etc.
En caso de instalarse en una BMW Boxer se recomienda para R45-R65 aunque se puede poner en las R80 – R100 , sobre todo a partir del año 81, sabiendo que tiene potencia de arranque más que suficiente, pero iría un poco más justa de capacidad de almacenamiento de energía, que la que recomienda el fabricante.
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