Diferentes tipos de preparaciones y customización de motos

En los EEUU, y otros países de tradición anglosajona como Gran Bretaña o incluso Alemania, existe una gran tradición a las preparaciones y customizaciones de motos, a todos nos viene la imagen de las custom americanas que han dado nombre a toda una categoría de motos como son las custom, cuando en realidad una custom es una moto modificada en general , dado que hay más tipos de preparaciones de lo que parece, y además aquí aunque hay una afición creciente, tenemos menos tradición, voy a tratar de aclarar un poquito cuales son los diferentes estilos de preparaciones que hay.

En la imagen siguiente podemos ver esquematizadas los estilos de preparaciones que hay:

Comenzaré con las más genuinamente americanas,

• Bobber: Cuando después de la segunda guerra mundial los soldados americanos que habían combatido en Europa y habían probado las motos europeas, al regresar añoraban la ligereza y rapidez de aquellas motos y comenzaron a aligerar al máximo sus pesadas Harley e Indian, así surgieron las Bobber, todo lo que sobra se corta o se quita, tapas, guardabarros, parrillas, escapes, grandes asientos…

Harley Bobber

• Bobber Europeas: Máquinas Europeas Triumph, BSA, BMW, que en EEUU fueron modificadas siguiendo el estilo Bobber, y luego fué exportado a Europa.

Triumph TR6 Bobber 1970

• Chopper: Una preparacion que surgío en los años 60 como una evolución de las Bobber, como características fundamentales está el chasis largo , un elevado  lanzamiento de  la horquilla, el  manillar «ape hanger» (cuelga monos),  un neumático delantero estrecho y en contra uno trasero grueso y la proliferación de cromados, quien no recuerda la Harley que conducía  Peter Fonda en Easy Rider

Harley Easy Rider 69

• Tracker:  Motos con una imagen que imita la estética de las motos clásicas de las diferentes competiciones de «trackers» que hay sobre todo en EEUU y en el centro y norte de Europa, como Speedway, flat track, Grass track, Ice racing, competiciones que aunque no son iguales ni en cuanto a reglas, ni siquiera las propias motos, sí que tienen una serie de características comunes, como es la ligereza de las motos, que por no llevar no llevan ni guardabarros, ni en muchos casos, freno delantero. Como características están las ruedas de radios con neumáticos de campo, depósitos pequeños, un asiento colín que sustiyuye al guardabarros trasero y manillares ligeros pero anchos para hacer  palanca y  poder controlar las interminables derrapadas tan características de estas competiciones.

New Bonneville tracker style

• Brat Style: Es un estilo de motos de origen Japones, por lo que también se le denomina Japan Style, podríamos decir que es una mezcla de una Cafe Racer británica y una Bobber americana. Las Brat Style suelen ser motos de cilindrada media 250- 750cc ,  de estilo clásico, amortiguadores cortos para bajar la altura, con neumáticos anchos, llantas de radios, y asiento corto y plano tipo años 60.

Suzuki GN 250 Brat Style

• Brat-Bob: Pues como su nombre indica, no es mas que una mezcla del estilo japones Brat y del  Bobber americano, o lo que es lo mismo es hacer una Brat utilizando como base una custom japonesa de cilindrada media.

Yamaha XS650 custom Brat-Bob

• Scrambler: Hoy bastante de moda, pero desde mi punto de vista, la gente suele confundirse un poco, realmente una scrambler era una moto de uso mixto ciudad y campo y ambas características se dan en motos ligeras, de cilindrada media, las scrambler más recordadas son las Ducati scrambler años 60 y las inglesas BSA scrambler, de la misma época, ambas eran motos ligeras, 140 -160 kg con motores de 250 a 500cc  y capacidad para rodar por pistas y carretera, y hoy en día se pretende hacer una scrambler con motos muchas veces demasiado pesadas y voluminosas como para que sean manejables por un camino

Ducati Scrambler 450 1976

BSA A10-Scrambler

• Cafe Racer:  Las más conocidas , por lo que en muchos casos se usa su nombre a nivel genérico para englobar todos estos estilos anteriores, pero como hemos visto no tienen nada que ver, en realidad una cafe racer es una moto de carreras de calle, de estilo clásico y minimalista, teniendo como características principales la ligereza, chasis y guardabarros recortados, semimanillares o manillares tipo clubman o planos, asientos monoplaza con colín…

Triton Cafe racer

Pero esto no son mas que definiciones, y clasificaciones porque a la gente le encanta clasificar todo… luego cada uno mezclará y cogerá detalles de uno u otro estilo para hacerse la moto de sus sueños, que al fin y al cabo es de lo que se trata, ¿no?

Espero  haber despejado dudas si no lo teníais del todo claro y si no,  seguro que habéis disfrutado con las  fotos…